1、應充沛了解所要操作的航空插頭，了解其操作方法，以確保正確操作﹔對不具備防誤操作的航空插頭，應該采用色碼或標記予以標識，或在連接前合適型號是否對應，并確保相互連接時正確定位﹔應特別留意防止帶針插座的誤插合，否則將損壞航空插座的插針變形，絕緣體劃壞，導致意外電接觸﹔應確保電連接器連接到位，在不易查看的特殊場合，應在相應的操作規程中做出具體的規定，并可經過窺鏡進行查看。

2、航空插頭端接時，應嚴厲依照相應的端接規范或要求進行端接和查看，并按對應的節點序號端接。選用的電纜導線間的zui大絕緣層厚度應與接觸件距離匹配，電纜線芯應與接觸件接線端匹配，當接觸件間跨、并錢線處理。焊接式不要長時間高溫，影響焊接被的休命，焊好后，一定要每根線檢測,是否線路疏通，要打上標識。

3、焊接時應根據裸線直徑來選擇相應功率的電烙鐵，每個接觸件的焊接時間一般不超過，應留意不要讓焊劑進入絕緣體，防止形成產品絕緣電阻下降。

4、航空插頭處于別離狀態應分別裝上保護帽或采納其他防塵辦法；如果航空插頭座連接后長時間不別離，可在插頭和插座之間打上保險。

5、要堅持長時間清洗時，可運用蘸著無水乙醇的綢布進行，曬干后運用。不允許運用可能對連接器產生有害影響的丙酮等化學溶劑。運用的環境要堅持通風透氣,不能濕潤，漏雨。

6、航空插頭座連接或別離時，應盡量使插頭和插座的軸心線重合，并且要扶正電纜，防止插頭遭到切向力的效果，防止電纜下垂導致連接器的損壞。主張選用45°彎插頭尾部，減小承重力。

7、航空插頭座在未正確連接或徹底鎖緊前，制止通電。插頭與插座沒有徹底插到位，松動是簡單打火花，引起火災。

8、在航空插頭的固定、線束的夾緊等場合，運用蝶紋連接時應有防松設備。選用時要考慮設備是否振蕩，考慮工作時間長了后，是否有松動現象。

9、檢驗和檢測航空插頭時，應按產品有關規范和運用說明書的要求進行。檢驗和檢驗已運用過的航空連接器，應在產品有關規范和運用說明書的基礎上降低要求進行，運用的工裝航空插頭座應完好無缺，功能合格；探針應契合規范要求，否則易形成插孔損傷。