航空插頭一般是做為數據信號傳送來運用的。數據信號傳輸分成模擬仿真數據信號傳輸及其模擬信號傳輸這兩大類。用以數據信號傳送主要是為了更好地維護所傳輸的工作電壓差分信號的一致性，而數據信息單脈沖的傳送速率比模擬仿真數據信號的快許多 ，有的數據信息單脈沖在射頻連接器中的傳送速率貼近了近千億元分之一秒的范疇。

當髙速信號傳送中應用航空插頭或是線纜安裝相互之間聯系系統軟件，這時射頻連接器的特性會產生變化，關鍵的是電阻器的特點特性阻抗及其相互之間連絡系統軟件中的串音。線纜在應用全過程時要對串音要開展操縱，因為電阻器的幾何圖形外觀設計全是不一樣的，難以保證徹底統一，另外射頻連接器的規格在慢慢縮小，這也是為啥髙速信號傳送全過程中特點特性阻抗看起來至關重要的緣故，并且在線纜中，特點特性阻抗非常容易操縱，可是線纜的長短會造成潛在性的串音，因而串音的操縱也很重要。

航空插頭的歸類運用及其接線端子選擇

為了更好地恰當選擇和應用航空插頭，確保電源電路的可信性，在選擇航空插頭接線端子時，更先要充分考慮的難題是射頻連接器本身的電氣設備主要參數。航空插頭的電氣設備主要參數關鍵有：額定電流、額定電壓、回路電阻和屏蔽掉性。額定電流、電流量是必須考慮到的，由于在同樣的抗壓指標值下，假如應用的自然環境和安全性規定不一樣，應用時的高工作標準電壓是不一樣的。要限定額定電壓，事實上是要限定航空插頭內部的升溫要不超過設計方案的標準值，特別注意的是，如果是多芯式射頻連接器，要確保升溫不超過設計方案標準值，務必降低額定電壓。

選擇航空插頭接線端子時，關鍵依據客戶電纜線也許電纜線的直徑和機殼的固定不動規定、容積、凈重及其是不是必須聯接金屬波紋管等層面多方面選擇，有的也會對美觀大方、造型設計、色調等層面有規定，選擇時要依據具體要求開展選擇。